Molo turistico

All’inizio del XX secolo il porto è un ribollire di attività. Sono cambiate le imbarcazioni, il contorno e le abitudini. Nel 1905 viene costruito il Molo di New York, chiamato così perché da lì partivano le linee dirette verso gli Stati Uniti. Nel 1918, per evitare le costanti inondazioni, vengono iniziati i lavori di scavo del canale di Alfonso XIII. Per la sua costruzione collaborano scavatrici a vapore con gru a mano e animali da soma. Il Molo di Tablada viene costruito al margine sinistro del canale di Alfonso XIII. Dopo la sua entrata in funzione, l’attività portuaria nei moli della Torre d’Oro diminuisce significativamente e questo permette l’urbanizzazione dell’area. Il ponte di San Telmo, costruito tra il 1925 e il 1931, apre la comunicazione tra Siviglia e la Huerta de los remedios. Costruito come ponte mobile, permette il passaggio di navi verso i moli fino agli anni ‘60, quando viene trasformato in ponte fisso. Quest’ultima trasformazione segna il decisivo spostamento dell’attività portuaria verso il sud. Inoltre il molo de las Delicias rappresenta un nuovo fronte portuario, fiancheggiato dalla rete ferroviaria che unisce il nuovo canale con la zona portuaria situata nell'area di espansione urbana dell’Esposizione Iberoamericana.